UTILISATION DU WAR AR MOR à compter du 01/01/2021 toujours d'actualité
Suite aux différents problèmes rencontrés Nous avons modifié le système de démarrage ; nous avons posé un bouton poussoir en série avec le contact du démarreur
Mise en route du moteur Batterie + mettre le contact et pousser le bouton poussoir, relâcher le poussoir une fois le moteur en marche ; Pour l’arrêt Rien de changer, bouton stop et couper le contact C’est une première étape nous pensons mettre en série un deuxième contacteur de démarrage Ceci pour éviter que le démarreur ne tourne inopinément une fois le moteur lancé.
Nous avons remplacé le GPS extérieur
Bon vent L’équipe entretien
Les 2 lampes de poche et la lampe frontale les piles sont rechargeables (les chargeurs avec maintenance électrique) Si vous utilisez le spi, enroulez le Génois avant et gardez la drisse de spi sur la cadène d’étai largable (sinon risque d’enroulement avec le génois) Mettre en MAR lorsque l’on navigue à la voile Le moteur consomme 2l/heure remplissez ce que vous avez consommé. Si le moteur ne refroidi pas au démarrage (ne crache pas à la mise en route) vérifier si la pompe n’est désamorcée. Pour réamorcer : Fermer la prise eau de mer moteur Dévisser le bocal transparent avec la clé en croix en bois Remplir d’eau le bocal Refermer. Ouvrir la prise d’eau. Mettre en route
L’ECHOUAGE EST INTERDIT TIRANT D’EAU Dérive position haute : 2.60 mètres Dérive position basse : 1.20mètre MANOEUVRE DE LA DERIVE Elle est très délicate, on ne doit en aucun cas forcer 114 tours sont nécessaires pour déployer la dérive
RECOMMANDATIONS POUR L’UTILISATION DU WAR AR MOR POUR LA SAISON 2022 Électrolyse : Il semble que les dispositions prises soient efficaces, nous n'avons pas remplacer d'anodes depuis le début de l'année. Nous continuons de la même façon Ce que nous pourrions continuer de faire cette année A chaque sortie, si vous pensez avoir besoin de mouiller ou par mesure de sécurité Il faudra passer la chaine dans guindeau, et le guide puis la solidariser avec la chaine Au retour de votre activité, déposer la chaîne, et tout remettre dans la baille ceci pour limiter les contacts chaine guindeau (2 clés de 19 )
Nous avons aussi ajouté une anode pendante (pendular) à l’avant du bateau, il serait préférable de l’immerger même au mouillage et systématiquement au port. Surtout ne pas oublier de la lever en route Au risque de détériorer la coque